現在、自動車のバンパーは主にプラスチック射出成形技術で作られています。バンパーモールドスチール素材で作られています。
自動車のバンパーの材質は主にポリプロピレン(PP)で、具体的にはPP+EPDM+T20で、収縮率は0.95%です。PPはポリプロピレンの中国語名で、バンパーの主材料です。EPDMはエチレンプロピレンジエンモノマーゴムの中国語名で、バンパーカバーの弾力性を向上させることができ、T20は材料に20%のタルクパウダーを追加することを指し、バンパーカバーの剛性を向上させることができます。
バンパーは外部からの衝撃を吸収・緩和し、車体の前後部を保護する安全装置であり、その材質選択は車両の安全性と経済性の向上に極めて重要です。自動車産業の発展に伴い、バンパーの材質は従来の鋼板から軽量プラスチック材料へと徐々に変化してきました。現在、自動車の前後バンパーは一般的に強化(改質)ポリプロピレン(PP)材料を原料として射出成形されています。この材料は高融点、耐熱性、低密度などの特性を持ち、現在の一般的なプラスチックの中で最も軽量です。
ポリプロピレン(PP)素材で作られたバンパーは、耐腐食性が高く、強度と剛性に優れているだけでなく、剛性、耐衝撃性、耐傷性、適用性も高くなっています。射出成形バンパーは、一定速度で衝突しても壊れず、弾力性があり、ポリウレタンと同様の性能を持ちながら、コストは10%から20%低くなっています。この材料を選択すると、衝突安全性が最適化されるだけでなく、生産コストの削減、燃費の向上、環境保護要件への適合など、複数の要素が関係します。
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